【绿会11月3日北京讯】在日前举行的生态“一带一路”与CMS研讨会上，中国绿发会秘书长再次解读“一带一路”。他强调，“一带一路”不是中国势力扩张，而是高效规模化生产的分享；“一带一路”既是多赢的，也是生态的。

绿会秘书长指出，2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦发表重要演讲，首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议；2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时明确提出，中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。 “一带一路”建设秉承的是共商、共享、共建原则，不是中国势力的扩张，而是高效规模化生产的分享。中国近几十年来的经济发展，具备了水泥、高速铁路等高效、低价、高水平、高科技的产能和技术，从而得以在世界范围内进行分享，并参加全球性分工。这是使世界更加具有财富、更均衡地发展的契机，在世界上还存在大量欠发达地区的情况下尤其如此。

以高铁为例，绿会秘书长指出，“一带一路”是多赢的。高铁是高科技产品，也是一种高水平的生产生活方式，有助于物质更快地交流，能够大幅度改善各地人们的交往。中国有这种优秀产能，技术也不是过剩产能的输出，而是全球化、全球合作背景下的优秀知识的分享。这种“分享” 是互惠多赢的，不是中国谋求势力。他举例说，以前德国有很先进的高铁技术，后来这个技术到了中国，不能说这是德国势力的扩张。在这个技术的基础上，中国人民用智慧将高铁技术提升到新的层面而与各国人民共享，怎么能说这是扩张呢？实际上，这一种分享是先进技术、先进产品、先进文明在后工业时代的分享。

绿会秘书长强调，2013年，中国正式提出“一带一路”战略构想之后，同沿线国家和地区的合作热潮一波接一波。在经济合作一马当先的前提下，如何保证“一带一路”沿线国家和地区的可持续发展，成为国际社会关注的焦点问题之一。我认为，“一带一路”应该而且必须是生态的，必须处理好经济发展与文化融合、社会责任以及生态环境的关系。因为它关乎生态文明的保护、环境的保护、新的生活方式。生态文明强调人与自然、人与人、人与社会和谐相处的理念，中国在其理论研究和实践探索中取得丰硕成果，可为“一带一路”建设保驾护航，可用于规范和引领沿线国家和地区进行“一带一路”建设，特别在节能、节水、应对气候变化、生态补偿、湿地保护、生物多样性保护、土壤环境保护等方面。共建“一带一路”，我们追求的是人类的共同发展，人类共同的家园保护，这是我们推进“一带一路”建设的思想核心。 

文/Linda  审/大风  责编/李智慧