可可西里作为中国最后一片净土，是野生动植物的天堂，也是许多人的梦中圣地。作为中国绿发会的一员，笔者有幸参与可可西里生态环境调研工作，涉足这片圣洁的土地。经过各方沟通协商，获得可可西里准入许可之后，调研组于21号离京前往可可西里，开始调研之旅。

我们从21号下午从北京飞机到西宁，中转火车前往格尔木，到达格尔木时已是次日6时多。清晨的格尔木给人的第一感觉便是“清凉”，短袖显得很另类，要知道来来往往的人们穿着外套。在清晨的凉意中，我们前往酒店，我们选择了离可可西里管理处比较近的7天连锁酒店，办理好入住手续已是早上8点多，躺在床上便是幸福之至。

稍作休整后，我们开始与可可西里管理处的工作人员接洽，然而，由于出差匆忙，我们忽略了一点，那就是没有在出发前与管理处的工作人员有一个详细的对接，这是一个很严重的失误。于是在22号当天与管理处的工作人员对接时，被告知主要领导与相关人员公务会议无法脱身，于是，工作便停顿下来。

其实我们还是很幸运的，与我们对接的嘎玛主任，很是理解我们的工作心理，利用22~23号的空余休息时间先后与我们进行了2次讨论，为我们讲解了相关关注意事项，并协调2名管理处工作人员来辅助我们进行后续的准备工作，至此所有的焦虑都已消除，只等车辆、司机到位，完成物资采购便可出发了。

24日一早，我们前往管理处与管理处的车队对接，由于路况不好，为了行车安全，管理处为我们提供了2辆“战旗”巡护车。忙忙碌碌一上午，我们完成了车辆交接、车辆加油。下午，我们在2位经验向导的带领下前往采购物资，由于可可西里属于无人区，需要备足未来调研阶段内需要的生活及行车物资，由于路途中会发生许多无法预知的事情，我们采购了5人7天的生活物资，包括水、干粮、汽油、睡袋、高原药品（氧气瓶、救心丸等）多种类型。至此，完成准备工作，只待25号出发！！！

保护局（车辆从这里出发）

25号，我们将行李打包带到管理局装车，并检查确保所有物资是否到位。然而，临近出发，嘎玛主任还是不放心我们前行，又对我们进行了一番叮咛嘱咐，并加派经验丰富的华站长跟随我们一起进行调研工作，主任的关切之心我等不胜感激，难以言表。不过也多亏有华站长的同行，因为我们的车辆在出发1小时后被华站长检查出问题并强行要求车辆修剪，经过2个小时的检修，终于于14时顺利出发！

从格尔木市区出发，沿着109国道前行，初出市区，映入眼帘的是一片荒芜的沙滩戈壁，继而是青藏线上长长的待检车队，穿越蜿蜒的盘山公路，翻越昆仑山口，瞻仰索南达杰烈士的巍峨雕像，我们便进入了可可西里保护区地界，进入这片青色的山梁。稍作停留，我们继续前行，行车2小时左右便到达了不冻泉保护站，作为晚上的留宿之地。由于出发前的车检耽误，我们未能到达预计留宿的索南达杰保护站，不过留宿不冻泉保护站也是不错，至少不用露宿荒野啦~

不冻泉保护站合影

26日，可以说是行程上较为艰巨的一天，能否顺利按照预定行程完成工作，需要看今日是否可以成功到达目的地。为了应对突发情况，我们于早上5点30出发，8点左右到达109国道进入可可西里腹地的交叉口，我知道，我们的好路走完了，接下来的要迎接坎坷道路啦！前行不久，我们的手机便彻底失去信号，同行的扎西打趣说，“欢迎进入无人区，手机只能当相机用了”，我也收敛心思提高注意力，一是防止高反产生，二是道路确实难走。从下国道开始，道路泥泞，由于刚下过大雨，原本泥泞的车道更是难走，一路上大大小小的积水潭、深深浅浅的淤泥坑还有或宽或窄的河流都是一道道拦路虎，经历过4次陷车，穿越2道大河，骇人的冰雹，我们用13个小时走完了140公里的道路，终于于晚上22时左右到达腹地的卓乃湖保护站，一路艰难只有走过的人才能体会，好在高原日光时长，并没有赶夜路，真是老天眷顾啊~然而，同行的工作人员告诉我们，这已经是最快的速度的了，顿时，一股幸运之情从心底跃起！

车辆陷入泥潭

前方泥泞的路（已经是好路了）

在卓乃湖保护站，我们与驻守的工作人员相互认识，与布琼书记见识并有了简短交谈，简单的晚餐过后便开始休息啦，然而，当得知我们分配的房间是大通铺的时候傻眼了，且由于现阶段站内人员繁多，没有单间供给我这个女生了，嗨，身处艰难环境之下，咱也是能伸能屈的女汉子嘛~于是乎，我便开始了跟几个大男生们同屋而睡的神奇经历，没有单间怕什么，没有电灯照明怕什么，我有一大帮热心的好兄弟呀~哈哈哈！

经过一夜的修整，我们次日一大早便开始调研工作。为了我们的调研工作能够顺利进行，布琼书记还给我安排了一名当地的向导带领我们去卓乃湖周边实地走访。我们在巴德向导的带领下，依次前往卓乃湖的溃退区、风沙区、湖边、溃堤口等地，对卓乃湖周边的生态环境有了整体的了解。在广袤的卓乃湖区域穿梭调研，谈不上多么艰辛但也不是那么轻松，短短的500m左右的距离，已让我胸闷到极点，恨不得抱着氧气瓶醉生梦死，好在各位同行的男子汉们同情我这个唯一的女性，批准我上车休息，真是万事大吉了！就这样，一整天的时间，我们一行人走走停停，拍照取样，基本完成了本次的调研工作。鉴于行程安排，也是为节约时间，我们计划将剩余的踩点定位工作安排在次日的返程路上完成。如此，为期一天的湖区调研宣告结束，驱车返回卓乃湖保护站。

卓乃湖美景

工作人员纪录数据

在初步完成调研工作，进行资料整合之后，我们向布琼书记简明汇报了工作成果。布琼书记对我们的工作表示了肯定，并提出了一些后期的期望，希望真真正正地为该区的生态环境改善作出一些实质性的帮助。在得知我们次日即将返程后，布琼书记与我们一同吃完饭，也为我们讲述了很多可可西里不为人知的故事，那些奋战在守护一线的斗士们，用着铁血身躯守护一方土地，也有着热血柔情惦念每一处生灵，讲述之中，在场的人们眸中泪光闪动，我想，那是深入骨髓的爱与真情，也正是可可西里坚守精神的表达，我找不到合适的言语去形容那一份动容，默默地为可可西里人致敬！深深地致敬！！

雨中返程

28号清晨，我们收拾行装踏上返程。与布琼书记吃餐、合影留念后我们便准备出发。由于天工不作美，从昨夜起一直下雨，返程的道路什么情况谁也无法预知，我们便在布琼书记的叮咛嘱咐中出发，期待前途通畅。下雨的高原充满阴翳，降雨让河流奔腾迅猛，浑浊的河水拍打河岸，让高原呈现出野性的面目。就在忐忑的心情中我们一路前行，沿着老旧的行车痕迹，行车很顺利，心情也稍稍放松，顺利跨过2条大河，简单用过午餐继续前行。这一次我们打起万分足的精神，因为根据来时的经验，后面的路程很难走，果不其然，车还是现在了泥水里，万分不能动得，无奈，一行男生们开始修车、牵引，历时1个小时才将车辆行驶出泥水滩外，我能做的，也仅仅是为小哥哥们点赞！重新踏上行程后，格外顺利，18时许我们便看到了久违的109国道，手机又重新被各种信息狂轰乱炸，我们又回到了人类的世界！不知为何，内心却生出一股惆怅，我想，那也许就是对可可西里这片荒野的眷恋吧~

很顺利地我们到达索南达杰保护站，与即将前往调研的布周局长见面并汇报了我们的调研工作，此后便一同前往新生湖考察。新生湖是由上游的卓乃湖、库塞湖等一系列湖泊溃坝后的下泄水系注入形成的，且生长速度很快，其面积至今仍在扩展。新生湖对可可西里的生态环境产生了一定的影响，然而如何合理对待其影响，这也是一个谜题。考察完新生湖，天色渐晚，在与布周局长一行合影留念后，我们也继续踏上了返程之路，到达不冻泉保护站稍作休息，次日返回格尔木市区。

重返市区，我们向阔别一周的嘎玛主任汇报工作，主任也问候我们的感受与身体状况，对我们表达关切，倍感圆满。到此时，可以说我们的调研工作，也算是圆满终结了。

回首这近一周的经历，心中感慨万千。对青藏高原的敬畏，对可可西里的向往，对无人区神秘的探究，都已被亲身感触到。见证过可可西里人间净土的绝美，见证过高原每一处的生灵的神奇，见证过高原守护者的热血坚守，内心充满的是感动感动，无法言表的感动，也将成为我不可磨灭的记忆！

然而，我们知道，今天还有很多盗采事件发生在可可西里，愿我们一起携手守护好美丽的青色山梁，让这片净土长留人间！

（注：文中图片来源笔者 转载请说明）

文/嘻嘻  审/小飞  编/Angel