近日拜读了阿里巴巴发布的《阿里巴巴碳中和行动报告》、宣布其2030碳中和目标，颇感鼓舞。然而，仔细拜读之下，对于其计算方法又有一些担忧。为此，提两个建议，供阿里和其他有志于碳中和的大企业集团参考。

第一部分提到了燃油车将换成电动车的愿景。“在2030年前，将所有自有短途燃油车辆替换成电动车，并且一旦技术成熟，将尽快引入电动或氢能重型运输车。”这里，我想提醒各位看官——我们应该搞清楚燃油车——提前淘汰导致的燃油车本身生产环节的碳排放——这个必须要纳入计算。

第二点，新技术、新产品、电动车、无人驾驶车等等也被纳入报告中。那么电动车和无人驾驶车的生产环节的碳排放，也一定要纳入计算。目前的类似产品有高消耗的、升级频繁的特征，必须注意生产环节的排放。

现在一提到“技术更新换代”似乎就被与减碳划上等号。其实未必。它们加快更新换代导致产品的废弃所造成的碳排放，以及新产品生产环节的碳排放，若仔细衡量，恐怕都是一个非常巨大的数字。应该在“升级换代”这个环节里头基于非常充分的考量，否则我们全局的碳排放恐怕会是一个失败。

同样的，改换新能源、传统能源在发电及相关的供电设施的淘汰带来的碳浪费、碳排放，以及采用新能源构成的新材料在生产环节的碳排放，都必须进入到它的碳排放总量的计算中。

（本文代表作者本人观点。供参考。）

文/小田 编辑/绿茵 编/angel