- 收入总额：27103501.49元
- 支出总额：23122739.73元
- 爱心人次：2242次
进入11月底12月初，地处中国地图最北端的黑龙江省气温骤降，不少地方大范围降雪，最低时日气温达到零下17-18度，北方雪国的冬天到来了。
眼看着天气日益寒冷，黑龙江省绿会松哈大湿地保护地的志愿者们却心急如焚：因为每到冬天，当地需要救助的鸟儿就骤然增加，它们好不容易逃过一劫，被人送到各个救助站后，却马上又面临着食物短缺、饲养、防疫及管护等系列问题。如果稍稍照管不到位，这些被救助的鸟儿极可能再次死亡。12月初，绿会松哈大湿地志愿者与哈尔滨市食药环支队做出一个大胆决定，决定将这些被收容收留的候鸟，亲自开车送往南方越冬地。
12月4日下午，在紧张完成所有待运送候鸟的清点、健康检查、以及办完全部检验检疫手续后，装载着200多只被救助候鸟的车辆从哈尔滨市龙塔出发，前往南方。在正式出发前，志愿者和食药环支队还当场放飞了一只两天前被当地市民救助的毛脚鵟。“在救助站呆了两天，体力已经完全恢复，当地有分布，所以就直接放归了”，志愿者称。
（拓展阅读：大雪冰封，毛脚鵟饥肠辘辘有幸获警民救助｜绿会志愿者行动）
有意思的是：得知这批掉队、被救助的候鸟能够被护送南下，哈尔滨市林草部门也非常高兴，捎带问：能否将其他部门救助并笼养的八哥、鹩哥、画眉等南方林鸟，也一并搭个顺风车去南方？
据了解，这次能够幸运被送往南方的掉队候鸟，多半是因饥饿寒冷、奄奄待毙为人所救、或者是在粘鸟网上解救下来的，也有部分是因为羽色美丽、被人捕到花鸟市场售卖的候鸟，最终它们都被送到了救助站。
（图片全部由志愿者提供）
事实上，早在11月底，为了保证所运送候鸟能安全抵达南方越冬地，绿会志愿者就专程赶往这些候鸟越冬地——湖南洞庭湖，与当地野生动物管理部门进行沟通，尤其是对防疫细节、以及鸟类是否在当地有分布、或是否属于迁徙目的地等进行了充分对接。越冬地表示：只要检验检疫合格，同意这些掉队的候鸟来到洞庭湖放归。
让它们自己南下行不行？一定非要人力护送吗？对此，负责这次“候鸟班车”行动的志愿者解释，因为当地天气已经极端寒冷，这些原本应该早就迁飞南下的候鸟，错过了季节，这时候放出去就是死亡，“草草放飞，便是草菅鸟命”，“不放吧，留在救护站三个多月，光吃喝就是个大难题”，这次一同负责救助和护送的哈尔滨食药环支队相关人员称其为“烫手山芋”，救得越多，后期的照管便越是个大难题。
他们粗粗算过一笔帐，以每只鸟10天消耗1斤谷物计算，1000只鸟一个冬天仅消耗的谷物就要10000斤。以每斤5元计算，一个冬天需要投入食物费5万元人民币，如果再加上救助站的房租、水电、人工费，一个小型野保救助站，仅一个冬天救助野生鸟类就需要投入10万元人民币，而护送其南下自然野放，成本则要小得多，鸟儿也能赶上迁飞行程，尽快重获自由。
“从目前被救助的鸟类来看，一共涉及10种林鸟，基本都是成体，其中蓝喉歌鸲、红喉歌鸲、黄喉鹀等8种可以在洞庭湖放归，但玫红眉朱雀和煤山雀暂不建议送过去，因为它们的分布范围不在湖南，后者则通常不迁徙”，湖南师大生科院鸟类专家跟志愿者们建议。于是，最终200多只办完所有健康检疫手续的掉队候鸟，得以被志愿者一路护送南下洞庭湖。出发时，哈尔滨媒体将这次活动取名“我伴候鸟下洞庭”，运送候鸟的车被形象称之为“候鸟班车”。
整个行程将历时两天两夜，分别经过长春、沈阳、山海关、天津、河北邯郸、山东德州、河南、湖北、湖南，最终抵达西洞庭湖，运送总里程达到2800多公里。
这是一场人和候鸟同步的大迁徙，跨越近3000公里，从千里冰封的雪国，到烟波浩渺的洞庭；从20多天的救助到两天昼夜兼程的护送，候鸟班车于12月6日顺利进入湖南省界，一路精心照料，这批鸟儿全部健康，零死亡！
12月7日8:00-12:00，在西洞庭，还有一场直播和大家不见不散！（欢迎扫描下方二维码或点击链接观看直播~）
整理/Gone 审/summy 责编/angel
