因违规填海，三亚新机场项目被罚8000万元并被要求恢复原状；逾期不缴纳罚款，将按日计罚。这是2020年6月18日海南省生态环境厅官网对三亚新机场投资建设有限公司、三亚新机场临空产业园空港区建设发展有限公司所开展的三亚新机场项目做出的行政处罚决定。

未批先建，违规开工建设，并对当地海洋生态环境带来了破坏性影响，海南环境厅做出这一决定理所应当。实际上，在今年5月9日，中央第三生态环保督察组已向海南省反馈督察情况，指出：在违法围填海问题处置方面，海南省动真碰硬不够，尺度把握不一，个别围填海项目甚至继续违法违规建设。

三亚新机场处罚决定发布后，两家公司除按要求缴纳罚金外，也意味着“恢复原状”的要求需提上日程。当破坏已然发生的情况下，该如何恢复、恢复到什么程度最有利于将其对生态环境的影响降到最低呢？绿会政研室认为，恢复工程也需进行科学评估，特别是进行生物多样性评估，以避免对环境造成二次破坏，有效保障该区域生物多样性，并就此向海南环境厅提出建议，希望重点开展恢复工程的生物多样性评估。

生物多样性丧失是人类生存所面临的三大危机之一，而海洋作为地球生命的发源地，其生物多样性情况更是直接关系到海洋生态系统的健康有序。近段时间以来，绿会研究室先后就生物多样性调研、修复等发布了系列团体标准（附标准名单），供各单位选用，以助推我国生物多样性保护工作。

文/tammy 审/sophia 编/Angel